近日，一汽-大众新款CC下线。作为中期改款车型，新车除了对造型设计和配置进行调整外，还首次引入了猎装版(Shooting Brake)车型，这无疑可以吸引更多年轻消费者关注。

新款CC再添一把“火”

在2020年整体汽车市场“遇冷”的大环境下，一汽-大众的表现依旧稳健，在4月份逆流而上，月销量达到了9.63万台，环比增长42.5%，5月终端销量达10.64万台，环比增长10.4%，6月份销量达到17.85万台，同比增长1.9%。上半年总销量85.61万辆，排名各大汽车品牌第一名，占据汽车市场份额的11.1%。

而在此时，推出新款CC，并增加猎装版，显然是想在销量上再加把劲儿，为年轻消费者提供更多元化选择。要知道，CC车型一直都拥有不错的口碑，据调查，在2019年，一汽-大众CC的销量为23807辆，投诉销量比为万分之21，数值低于2019年国内乘用车万分之23.6的行业均值。

依旧是那“最靓的仔”

论颜值，我觉得CC这最美大众车的名号依然无人撼动，从2008年，在第十届国际汽车车身大会中荣获“欧洲车身大奖”开始，经过改款、换代、再改款，它依旧是全车系的颜值担当，并承担了品牌向上的重任。

新款CC较现款车型主要对设计细节进行调整，比如前唇和保险杠两侧的装饰件造型、黑色散热口、R-Line运动套件，镀铬排气装饰框、车型名称被移到大众标识下等。

猎装版不等于旅行车

但我觉得，这次改款不管对设计怎么调整，也没有推出猎装版“炸场”。去年，网络早就开始流传要引进猎装版的消息，如今终于成为现实。相较于我们平时所熟知的旅行车，猎装版的定位显然不同。简单来说，它基本都是由轿跑车衍生出来，而旅行车主要是基于家用轿车打造，我们最熟知的就是奔驰CLS猎装版。从感官上，猎装版要比旅行车更个性，更显档次。

相较于三厢版车型，新款CC猎装版采用了不同的前保险杠设计，引入更多镀铬饰条，整体视觉效果夸张，并增加了前唇、轮拱、侧裙和后保险杠处的黑色防擦护板，同时离地间隙也有所提高。车身侧面和尾部是新款CC猎装版最靓的地方，包括更流畅的线条、硕大的尾厢、银色行李架等细节都为该车增色不少。

车身尺寸方面，新款大众CC三厢版长宽高分别为4865mm/1870mm/1459mm，轴距为2841mm;猎装版长宽高分别为4869mm/1870mm/1459mm，轴距同样为2841mm。

2.0T+7DCT压阵

动力方面，新车预计继续搭载2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版本的最大功率为113kW、最大扭矩为320Nm;高功率版本的最大功率为162kW、最大扭矩为350Nm，与发动机匹配的均为7挡双离合变速器。